سيارة فراري اف اف 2012

كما
هي العادة في سباقات الفورمولا واحد التي تحتل أخبار فيراري فيها الحيز
الأكبر من اهتمام الجماهير كذلك هو الأمر عندما يقوم قسم السيارات التجارية
لدى لصانع الايطالي بتقديم تحفة ميكانيكية جديدة، ولكن ما يحدث اليوم مع
طراز أف أف الذي قدمته فيراري رسمياً خلال معرض جنيف الأخير أمر يكتسب
أهمية مضاعفة لما تتمتع به جديدة فيراري من ابتكارات ثورية تجعل منها
أكثرمن مجرد بديلة لطراز 612 سكاليتي الطيب الذكر.
على
الرغم من أن أف أف هي أول سيارة من انتاج فيراري تتمتع بنظام اندفاع رباعي
الا أن هذا الأمر ليس فقط ما يميزها وما يجعلها تكتسب هذه الأهمية الكبرى
فهي بالاضافة الى ذلك تُعتبر بمثابة ثورة في عالم السيارات الرياضية كونها
تجمع بين المميزات العملية التي يوفرها قسمها الخلفي الذي يتخذ شكل سيارات
الستيشن واغن والقدرات الرياضية العالية التي توفرها تجهيزاتها
الميكانيكية. سيارة فراري اف اف 2012 Ferrari-FF_2012_1024x768_wallpaper_83-629x454

سيارة فراري اف اف 2012 Ferrari-FF_2012_1024x768_wallpaper_83-629x454

وبالحديث
عن التجهيزات الميكانيكية لا بد أن نذكر أن أف أف هي أول سيارة من انتاج
فيراري تجهز بمحرك من اثنتي عشر أسطوانة يتصل بعلبة تروس من سبع نسب
أوتوماتيكية مجهزة بقابض فاصل مزدوج، ولكن هذا أيضا ليس كل ما في الأمر حيث
أن هذا المحرك الذي يتمكن من توليد قوة 660 حصان على سرعة دوران محرك تبلغ
8,000 د.د مقابل عزم أقصى يبلغ 683 نيوتن متر على سرعة دوران 6,000 د.د
يوفر أول 500 نيوتن متر من عزمه على سرعة دوران محرك منخفضة الأمر الذي
يضمن لـ أف أف أداءً لا يقل عن أداء السيارات السوبر رياضية من العيار
الثقيل وذلك عندما تتمكن من الانطلاق من صفر الى سرعة 100 كلم/س بـ 3.7
ثواني وسرعة قصوى تبلغ 335 كلم/س.
سيارة فراري اف اف 2012 Ferrari-FF_2012_1024x768_wallpaper_5a-629x454

سيارة فراري اف اف 2012 Ferrari-FF_2012_1024x768_wallpaper_5a-629x454

إن
هذا الأداء السوبر رياضي لم يأتي على حساب الاستهلاك المرتفع للوقود بل
على العكس حيث تمكنت فيراري مع أف أف من تحقيق نسبة استهلاك وقود لا تتجاوز
الـ 15.4 ليتر لكل 100 كلم مقابل نسبة انبعاث غازات ضارة لا تتخطى حدود
الـ360 غرام لكل كلم ويعود الفضل بذلك جزئياً الى نظام هيلي الذي ظهر أول
مرة على طراز كاليفورنيا والذي يضمن أفضل أداء ممكن مقابل أقل نسبة انبعاث.
وبالعودة
الى نظام الاندفاع بالعجلات الأربعة، تجدر الاشارة هنا الى أنه يتميز
بالاضافة الى وزنه المنخفض بقدرته العالية على نقل قوة المحرك الى العجلات
بشكلٍ يمكِن السائق من القيادة بسرعات عالية نسبياً فوق الأسطح الزلقة
والتي لا توفر القدر الكافي من التماسك ومن هنا يمكننا أن نطلق على جديدة
فيراري هذه لقب 'الحصان الجامح فوق الثلوج'. سيارة فراري اف اف 2012 Ferrari-FF_2012_1024x768_wallpaper_32-629x448

سيارة فراري اف اف 2012 Ferrari-FF_2012_1024x768_wallpaper_32-629x448

خلال
القيادة بظروف طبيعية يصل عزم المحرك الى العجلات الخلفية وحدها ولكن
عندما يسجل النظام الخاص المسؤول عن مراقبة وتوزيع العزم على العجلات
الاربعة أي حاجة لتوفير نسبة من العزم الى المحور الأمامي يتدخل عبر توفير
ما يلزم من طاقة للعجلات الامامية بشكلٍ يضمن محافظة السيارة على خط السير
الذي اختاره لها السائق، كما أن هذا النظام يتمكن عند الحاجة من توزيع
العزم بشكلٍ منفصل لكل عجلة من العجلات الأربعة.
يتوفر لـ أف أف الجيل الثالث مكابح بريمبو المصنوعة من الكربون سيراميك الذي يتميز بالمزيد من الوزن المنخفض واعتمادية أعلى.
بتصميمها
الأنيق الموقع من قبل بيننفارينا قد يكون من المستحيل على المرء أن لا
يُعجب بما تمكنت فيراري من تحقيقه مع أف أف التي تتمتع بمميزات سيارات
الاندفاع الرباعي دون الاضطرار الى تحمل سلبياتها التي تتمثل بالوزن
المرتفع. سيارة فراري اف اف 2012 Ferrari-FF_2012_1024x768_wallpaper_c7-629x455